Vickers變量柱塞泵￥威格士變量柱塞泵

 Vickers變量柱塞泵￥威格士變量柱塞泵

威格士變量柱塞泵重型 2 系列靜液泵
* 2 系列重型泵采用搖架斜盤設計，具有您對伊頓所期望的久經考驗的可靠性，結構緊湊，特殊控制和靜音工作。新泵
安裝電氣控制，范圍從簡單的電氣比例 （EP） 排量控制到復雜的多路控制，帶有針對排量和壓力控制的 CAN 通信。
安裝了電控裝置和傳感器的泵是專門設計滿足工程
機械的嚴酷環境－非道路環境，包括抗電磁干擾或
輻射。
威格士變量柱塞泵，Vickers變量柱塞泵
多種驅動軸伸配置－平鍵、花鍵或錐軸－保證
合適的軸伸用于您的工況。
可維修的雙金屬支承盤的鋼支承面針對高壓能力，
青銅支承面針對高速能力。
SAE 輔助安裝："A"，"B"，"B-B" 和 "C" 適用于帶
和不帶充液泵。良好的扭矩能力允許大馬力工作，
勿需多泵驅動。
主系統油口－SAE 代 61 和代 62－適用于采用
SAE 或公制螺紋。對側和同側配置現貨供應，適合
很寬的安裝范圍。
威格士變量柱塞泵，Vickers變量柱塞泵
2 系列泵的整體式泵體強度特別高，并且隔噪聲。
伊頓的鑄鐵殼體只有 1 個主開口，對應競爭泵采
用的 2 個開口。這就了更加堅固、強度更高的
泵體，減少了密封管接頭的數量。
高強度、一體式斜盤有內置在斜盤中的擺動桿和伺
服銷，提高可靠性，不增加額外的重量。
大直徑單個伺服柱塞允許泵在較低的充液壓力下工
作，把附加的充液泵損失降到zui小，用于提高泵的
總效率。安裝在伺服柱塞內的大對中彈簧，在控制
壓力降低時，使泵回到中位。
新型整體擺線充液泵設計緊湊，兼備良好的吸油/轉
速能力。幾種排量選項有貨，適用于每種用途的需
要，包括雙聯泵。
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伊頓 2 系列泵 5 種*的充液泵排量供選擇。充液泵設計成有較大的貫通扭矩，用于雙聯泵和多馬達用途。這些充
液泵包括大的標準吸油口和測壓/控制壓力口。充液泵壓力側過濾也有貨（見 28 頁）。
充液泵產生低壓油流量，完成以下的功能:
1. 保持閉式回路充滿油液。
2. 控制壓力給泵的排量控制伺服閥，
便于控制傳動裝置的輸出速度。
3. 從油箱冷卻、清潔的油液，保持傳
動泵和馬達的良好潤滑和冷卻。
4. 給柱塞泵和柱塞馬達的柱塞可靠的
2 系列靜液泵包括一臺集成式充液泵，不同的過濾選
項。標準充液泵在可以采用吸油過濾的情況下，將使用吸
油過濾，這種配置的細節見 29 頁的圖示，推薦的過濾器
見 31 頁。在不可以采用吸油過濾的情況下，可以有以下
的選擇.
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遠程過濾器油口 （選項）
型編法 A，在位置 26
遠程過濾器油口使你在一個更容易接進的位置安裝壓力側
過濾器。過濾器油口可配 7/8-14 UNF-2B SAE O-形圈管
接頭。過濾器和管路必須能承受壓力達 70 bar [1000 PSI]。增壓壓力。
伊頓重型 2 系列泵具有多種控制形式，為車輛的設計者實現*的車輛性能所需要的控制。許多控制是可組合作
為單獨的控制選項，請參考針對具體選項配置的型編法。對于沒有給出的復合形式，請和伊頓合作商人。
液壓遠程控制可以通過遠程控制壓力信改變泵的排量來控制泵
的流量。確定泵排量的斜盤角度和控制壓力成比例。典型的壓力
要求是 5 - 15 bar [72.5 - 217.5 PSI]，對應斜盤角度從 0°至 8°
（15.5°針對型 33）。
改變流量的方向，也就是車輛的方向是通過在液壓遠程泵控制的
相反的進油口施加控制壓力來實現的。
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液壓遠程泵控制非常適用于下列用途:
·需要遠程傳動控制的場合
·控制鋼絲繩或連桿不適用的場合
·不使用電氣控制的場合
 Vickers變量柱塞泵￥威格士變量柱塞泵伊頓液壓遠程泵控制適用于:
·伊頓 2 系列變量泵 （型 33-64）
·其他的伊頓控制選項，如回程控制，微動控制和壓力過載
·大多數場上可供貨的液壓指令臺
液壓遠程泵控制是一個三位四通閉式中位 （彈簧對中） 液壓驅
動的伺服控制。這種控制像手動排量控制一樣使用反饋連桿直
接連接斜盤.
通過調節給控制柱塞的遠程控制壓力，控制閥芯動作確定斜盤
的位置。有許多指令臺制造商能夠這種遠程控制壓力。
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電氣比例 （EP） 排量控制用于要求電氣泵排量控制的應用場合十分理想。電氣比例排量控制 3 種指令輸入選
擇的靈活性，控制元件包括比例電磁鐵驅動的閥組件和裝在泵上的電磁鐵驅動器電氣模塊。驅動器模塊把指令輸
入信轉成比例電流輸出給比例電磁鐵，產生成比例的泵排量。
電氣比例排量控制設計成能在惡劣的非公路設備環境工況中使用。
電氣比例排量控制特征
·易于安裝
·車輛形式的環境密封 Metri-Pack 插頭
·直流 12V 或 24V 電源工作
·外部保險絲 （用戶）: 3A 用于直流 12V 系統,
1A用于直流 24V 系統
·3 種指令輸入信選擇
·工作溫度范圍-40℃ 至 +85℃
·控制驅動器模塊封裝，針對環境保護
·閉環電流控制補償，針對由于溫度變化產生的比例電
磁鐵電阻變化
·功率喪失或指令輸入信喪失下回中位
·斜盤位置機械反饋，用于閉環控制
·外部中位調整
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·手動越權能力
·控制驅動器模塊質量認證按照 SAE J1455，SAE J1113，
CISPR 25
控制驅動器模塊質量認證
（特殊等級請與伊頓）
·SAE J1455-推薦的環境實驗,針對電氣設備設計
濕度/溫度循環變化
鹽霧
飛濺和浸潤
蒸汽清潔/高壓沖洗
振動
機械沖擊
溫度循環變化
負載突降瞬態過程
電感負載切瞬態過程
·SAE J1113-振動車輛元件的電磁磁化率測量規程
EMI/EMC-傳導和發射抗擾性
·CISPR 25-電子技術委員會 "無線電干擾特性
的測量方法和限制，針對車載接收機的保護"
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多路控制是一種針對排量和／或壓力控制的快速和精確的電氣控制。CAN 多路控制設計成和車輛主計算機接口，計
算機帶有使車輛達到理想運行特性并進行系統診斷的軟件。
針對排量和／或壓力控制的多路控制包括一套帶有用于斜盤反饋的旋轉傳感器的電磁控制器。壓力控制選項也包括 2
個壓力傳感器和 1 個轉速傳感器.
電壓多路控制用途包括車輛驅動控制、馬達輸出扭矩或壓力控制、馬達輸出轉速控制、多泵控制和泵的程序控制。
多路控制已經設計成能夠承受工程機械設備嚴酷的環境條件。
29 頁的工作圖表示一個典型的重型靜液
傳動，軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是主要
元件，過濾器、油箱、冷卻器和管路構成
系統的其余部分。這些元件的每個功能說
明如下：單獨的動力源，例如電機或內燃
機轉動泵的輸入軸。
軸向柱塞變量泵
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變量泵高壓油流量，泵的輸出流量能
夠改變，來獲得要求的馬達輸出轉速。例
如，當泵的排量是零時無流量輸出，馬達
輸出軸不動；反之，泵的zui大排量將使馬
達產生zui高轉速。通過改變高壓油流的方
向來改變馬達輸出軸的旋轉方向。
充液泵和柱塞泵裝在一起，由柱塞泵的軸
驅動。圖中表示一個吸油過濾回路。伊頓
推薦用不帶旁通閥的吸油過濾器。充液泵
有一個低壓溢流閥，調節輸出壓力。
伊頓 2 系列泵針對系統高壓保護的高
壓溢流閥和壓力越權控制。（這些特征的說
明見 28 頁。）
軸向柱塞定量馬達
馬達由泵產生的高壓油實現傳動輸出，高
壓油通過一條高壓管路進入馬達，轉動輸
出軸，然后返回到泵。伊頓柱塞馬達在端
蓋中集成了熱油梭閥和低壓溢流閥。這兩
個閥將多余的充液泵流量排入馬達殼體，
梭閥由高壓推動，使多余的充液泵流量流
經低壓溢流閥，這種沖洗效應可使充液泵
清潔的冷卻油給閉環回路。