派克柱塞泵F11-005-MB-CV-K-000-000-0現(xiàn)貨出售

現(xiàn)我們有一批派克液壓泵正從工廠回國，具體有以下幾種系列：
PV140系列
PV180系列
PV270系列
PV080系列
PV092系列
PV016系列
F12-30-MF-IH-D 3799843
F12-30-MF-IH-K 3799844
F12-30-MS-SH-S 3799851
F12-30-MS-TH-S 3799616
F12-40-MF-IH-D 3799525
F12-40-MF-IH-K 3799526
F12-40-MS-SH-S 3799532
F12-40-MS-SH-T 3799533
F12-40-MS-TH-S 3799617
F12-60-MF-IH-D 3799988
F12-60-MF-IH-K 3799989
F12-60-MS-SH-S 3799998
F12-60-MS-TH-S 3799618
F12-80-MF-IH-D 3780767
F12-80-MF-IH-K 3780772
F12-80-MS-SH-S 3780783
F12-110-MF-IH-D 3781530
F12-110-MF-IH-K 3781534
F12-110-MS-SH-S 3781542
F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249
3781549 F12-110-MS-SV-S-000-0000-P0    
3786810 F12-090-MS-SV-S-000-0000-P0    
3785731 F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0    
3720818 F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0    
3783407 F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0    
3786986 F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0    
3786110 F12-080-MF-IV-D-000-0000-P0  
 簡述應用場合
- F11 或 F12 規(guī)格和大小
- 工作周期 (在給定排量下，壓力和轉速與時間的關系)
- 系統(tǒng)低壓
- 殼體內的油液粘度
- 壽命概率 (B10, B20, 等)
- 工作方式 (泵或馬達)
- 旋向 (左旋或右旋)
- 外部軸負載 (力，齒輪、皮帶、萬向接頭傳動或無)
對于力，請：
- 軸向載荷、固定徑向載荷、彎曲力矩、旋轉徑向載荷和法蘭與徑向載荷之間的距離
對于齒輪傳動，請：
- 分度圓直徑、壓力角、螺旋角，法蘭與齒輪中心之間的距離和齒輪旋向(右旋或左旋)對于帶傳動，請：
- 預緊力、摩擦系數(shù)、接觸角，法蘭與帶輪中心之間的距離和帶輪直徑
對于萬向接頭，請：
- 軸角，法蘭與一個接頭之間的距離和兩個接頭之間的距離
- 如下定義的攻角 (α)
派克F12系列馬達特點
間歇工作壓力高達 480 bar, 連續(xù)工作壓力高達 420 bar
7個或9個柱塞的設計型式能產生更大的啟動扭矩，運行平穩(wěn)
ISO,SAW插裝式和SAE型式
派克F12系列馬達效率
由于總效率高，驅動F12系列馬達所需的燃料或電力就少。而且，它能使系統(tǒng)使用較小的油箱和散熱器，反過來也降低成本，減輕重量，減小安裝尺寸。 F12-030馬達可安裝功率提升裝置，在高轉速應用場合中可降低高達15%的機械損失。
派克F12系列馬達噪聲等級
F12系列的特點是從低轉速到高轉速及從低壓力到高壓力，它都有很低的噪聲等級。噪聲等級是在一個半消聲，距離裝置1 m測量的。
派克F12-090-MF-IV-D-000-000-0
自吸轉速和所需的壓力
當F12作為泵(帶有L 或 R 配流盤)在自吸轉速以上運行時，必須加壓。否則會增加噪聲，降低性能。F12馬達(M型配流盤)有時會作為泵運行，如靜液傳動和車輛下坡時。使用外接泵、壓力油箱或BLA功率提升裝置都能增加壓力。
旋轉方向
馬達工況下是雙向的。作泵運行時是單旋向，允許有更高的自吸轉速。在馬達工況下，當油口B(黑色箭頭)是壓力油口時，軸順時針旋轉；當油口A(空心箭頭)是壓力油口時，軸逆時針旋轉。在泵工況下，軸順時針旋轉，則油口B是進油口，應當與油箱相連；當軸逆時針旋轉時，油口A是進油口。
液壓油  
軸向定量柱塞泵 - F11 小尺寸殼體系列
派克的 F11 系列液壓泵的工作壓力達 420 bar (6,100 psi) 且自吸轉速高。該 F11 是一款設計堅固的液壓泵, 在眾多的開式及閉式液壓回路中均可使用, 規(guī)格范圍 5-19cc。派克F11-005-MB-CV-K-000-000-0柱塞泵現(xiàn)貨
派克的該型高效率彎軸泵采用*的球型柱塞,可抗溫度沖擊。該型泵的額定壓力等級達420bar,并具有較高的自吸轉速。久經考驗的齒輪同步機構及雙圓錐滾子軸承概念,使該產品成為高要求應用中的強勁而可靠的液壓泵,對開式回路和閉式回路均適用。 結合我們耐用液壓泵可靠的工作業(yè)績,我們具有出色的正常工作時間,規(guī)格范圍為5-19cc。
嚴格的產品試驗及持續(xù)的產品開發(fā)有助于確保我們的液壓泵能以*的效率工作,且能在嚴苛的環(huán)境條件下正常運行。

性能特點
閥體材料 鑄鐵
排水選件 是
包括供給泵 沒有
電路路徑 打開
配置 單作用
控制方法 NA
能量回收能力 是
包括過濾器 沒有
與流體類型共同使用 標準液壓油
大排量 19 cm3/rev
1.16 inch3/rev
大流速 17.56 Gal/min
66.5 L/min
zui高流體溫度 115 °C
239 °F
低流體溫度 - 40 °C
-40 °F
zui高噪聲級別 80 dBA
大運行壓力 420 bar
6090 psi
徑向負荷能力 400 kg
880 lb
大工作速度 4600 RPM
大運動粘度 1000 cSt / 4664 SUS SUS
小運動粘度 8 cSt / 37.3 SUS SUS
重量 11 kg (Max)
24.2 lb (Max)
介質 液壓
安裝方案 SAE | ISO | CE至P | CARTRIDGE
端口連接 SAE | ISO | BSPP
端口類型 直螺紋
端口位置 后油口
泵類型 活塞
固定
旋轉方向 順時針|逆時針|雙向旋轉
傳感器類型 速度 | 旋轉
軸類型 SAE | ISO
直通驅動能力 沒有
F11系列有 5, 6, 10, 12, 14 和 19 cc. 排量規(guī)格可選。
F11 特點
大間歇工作壓力高達 420 bar, 連續(xù)工作壓力高達350 bar
由于活塞重量低，旋轉部件設計緊湊 F11 可承受高轉速，高達14000 rpm
 CETOP, ISO, SAW 和 SAE 型式
F12系列符合現(xiàn)行的ISO和SAE安裝法蘭和軸伸配置，非常緊湊的插裝式品種也有貨。
由于*的球柱塞設直，F(xiàn)11/F12馬達能在*的軸轉速下使用。工作壓力達到480 bar。保證很高的輸出功率能力。
軸與缸體之間的40角實現(xiàn)了這種十分緊湊、重量很輕的馬達/泵。
疊層活塞環(huán)重要的優(yōu)點，如內泄漏小和耐熱獲至寶沖擊。
泵品種具有精心設計的配流盤，以便提高轉速和降低噪聲，左旋和右旋均有貨。
F11/F12馬達在起動時和低速下均產生很大的扭矩。
我們*的齒輪設計使軸與缸體同步，使F11/F12能*承受高壓力和扭轉振動。
重載滾子軸承允許相當大的外部軸向和徑向軸上載荷。
F11和F12是一種簡單和直截了當?shù)脑O計，運動部件小，是可靠性很高的馬達/泵。
*的活塞鎖合、定時齒輪和軸承裝置以及零件數(shù)量少，再加上結構堅固、使用壽命長，這證實是可以信賴的。
   
主營以下優(yōu)勢品牌：
專業(yè)銷售REXROTH力士樂、PARKER派克、DENISON丹尼遜 、VICKERS威格士、 HAWE哈威、ATOS意大利阿托斯等品牌電子液壓產品
一：BURKERT寶德,FESTO費斯托，IFM易福門，REXROTH力士樂，哈威HAWE，E+H，TURCK圖爾克，PILZ皮爾茲，賀德克HYDAC
二：ASCO阿斯卡，NUMATICS紐曼蒂克，巴士德BARKSDALE，美MOOG穆格，國VICKERS威格士，PARKER派克，SUN，MURR穆爾，博雷閥門，ROSS
三：日本CKD喜開理，日本SMC，日本小金井KOGANEI，日本豐興TOYOOKI，日本大金KAIKIN，日本不二越NACHI，日本基恩士，日本內密控，日本盛
四：意大利ATOS液壓元件，意大利UNIVER，意大利CAMOZZI康茂盛
貨源都是歐洲原裝產品，，放心，2016是走過了十幾，人愿一如既往，以zui真誠的服務*的服務態(tài)度同您一起迎接下一個十。感謝您的一路支持與相伴。各位大佬們想派克PARKER柱塞泵的趕快額，數(shù)量不多，先到先得！！！！